1El giro está hecho de estructura de unión metálica, la parte superior e inferior de la unión, los intermedios y otras partes están completamente hechos de acero de aleación forjado de alta calidad.Tras el proceso de desbaste, se somete a un tratamiento térmico estricto, luego adopta un procesamiento refinado, que hace que el girador con propiedad mecánica integral perfecta, fuerte resistencia al desgaste y larga vida.
2Las piezas interiores de los rodamientos adoptan rodamientos importados, SKF, FAG, excelente rendimiento y larga vida.
3Los elementos de sellado están hechos completamente de sello importado, NOK, lo que lo hace integrar anticorrosión, no fácil de envejecer y buenas propiedades de sellado,Asegúrese de que el aceite en la cavidad interna no es fácil de filtrar, y el barro periférico no puede penetrar fácilmente en la cavidad interna del rodamiento, de modo que se asegure el funcionamiento normal del rodamiento.
| Dimensión estándar | ||||||||
|
Modelo |
D1 | D2 | D3 | A. No | B. El trabajo | L1 |
No. del rodamiento. |
No incluidos Fuerza de tracción |
| JT20: el | ¢ 120 | ¢ 40 | ¢ 40 | 43 | 43 | 460 | 3 | Entre 15 y 25 |
| JT25: el año de la prueba | ¢ 150 | ¢ 50 | ¢ 50 | 57 | 57 | 610 | 4 | Entre 20 y 30 |
| JT30 | ¢ 170 | ¢ 55 | ¢ 55 | 57 | 57 | 640 | 4 | Entre 25 y 35 |
| JT40: el número de teléfono | ¢ 200 | ¢ 60 ¢ 80 | ¢ 60 ¢ 80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35 a 45 años |
| JT50 | ¢ 220 | ¢ 80 | ¢ 80 | 73 | 83 | 930 | 6 | Entre 45 y 55 |
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